Покришка Maxxis REKON+ 29X2.80 TPI-60 EXO/DUAL/TR
- В наявності
- Код: 8-ETB00038600
2 112 ₴
- +380 (66) 019-47-77
- +380 (44) 334-36-35
- +380 (66) 019-47-77
- +380 (44) 334-36-35
Покришка Maxxis REKON+ 29X2.80 EXO DUAL E-25 Tubeless Ready Foldable 60 TPI Black
REKON+
LOOSE LOOSE OVER MEDIUM HARD
Rekon+ - агресивна покришка, натхненна моделлю Ikon+, для проміжних і технічних трас. Широкі шпильки по центру забезпечують контроль при гальмуванні, а L-образні бічні шипи - підтримку при проходженні вільних поворотів. З такою впевненістю ви можете більше брати участь в гонках і менше розвідувати з Rekon+.
- Варіанти з подвійним компаундом або 3C MaxxTerra
- Варіанти виконання каркаса 60 TPI або 120 TPI
- Варіанти захисту від проколів EXO або EXO+
- Призначення: XC, Trail
- Рекомендоване покриття: агресивні траси XC
- Рекомендована установка: спереду або ззаду.
Характеристики моделі:
- Призначення: XC, Trail
- Діаметр: 29"
- Ширина: 2,80"
- Посилення: EXO
- Компаунд: DUAL
- TPI: 60
- ETRTO: 71-622
- Максимальний тиск: 35 PSI
- Корд: Складна
- Спосіб установки: Tubeless Ready
- Сертифікація E-bike: E-25
- Допустима ширина ободу: 39-45 мм
- Вага: 1089 грам
- Артикул: ETB00038600
EXO
EXO - це матеріал, стійкий до порізів і стирання, який використовується в боковинах багатьох шин Maxxis для гірських велосипедів і гравійних покришок. Ця тканина щільного плетіння легка і дуже гнучка, що дозволяє не знижувати експлуатаційні характеристики шини. Додатковий шар щільної тканини в якості захисту боковини - це те, що Maxxis називає своїм захистом від проколів EXO. Він зменшує кількість проколів і пробоїв без зниження еластичності шин з високим TPI, оскільки вплетений в сам каркас. В основному вона використовується на більш легких і м'яких шинах для крос-кантрі та трейлов. Це об'єднання переваг одношарових і двошарових покришок в одному корпусі, що забезпечує малу вагу і кращий захист.
Dual Compound
В шинах Maxxis Dual Compound використовується більш м'яка і липка гума на бічних гранях і більш жорстка і міцна гума в центральній частині протектора. Така конструкція 2C забезпечує хороший компроміс між зчеплення в поворотах і швидкістю кочення, що дозволяє отримати чіпкий, але довговічний профіль шини. По суті, в шині 2C чіпка гума і швидко котилась міцна гума знаходяться там, де це необхідно.
TPI (ниток на дюйм)
Найбільша відмінність між шарами корду полягає в кількості ниток на дюйм, або TPI. В шинах для гірських велосипедів найбільш поширені значення 60 і 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, складових шар каркаса шини. Чим більше їх в дюймі, тим тонше вони повинні бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіше. Або, іншими словами: Велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі і жорсткіше. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.
Більш м'яка покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейловых велосипедів. Для гірських велосипедів, відчувають більш сильні удари, таких як даунхіл, фрірайд, ендуро і дьорт-джамп (для слоупстайлу або памптрека), часто краще використовувати більш жорсткі і міцні шини 60 TPI.
Покришки з більш низьким TPI зазвичай жорсткіше і стабільніше, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те ж саме справедливо і для великих ударів і нерівною, гострої місцевості. Більш м'яка шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.
Але це ще не все. А саме, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарових і двошарових шинах. Як і слід було очікувати, одношарова тканина більш податлива, і менш жорстка, ніж двошарова.
- Ціна: 2 112 ₴
